For landevejsmodeller kan forlygter siges at være et uundværligt udstyr. Selvom der vil være nogle forskelle i detaljer i henhold til modellens konfiguration eller bilfabrikkens design, er de anvendte specifikationer generelt ikke langt fra hinanden.
1. M5 (H6)
Almindeligt kendt som småpladepæren, er der to modeller med hensyn til specifikationer. PHILIPS kalder det M5, og OSRAM kalder det H6. Fordi bundpladen er mindre end andre specifikationer, kaldes den en lille plade. Derudover er der under de samme specifikationer også et andet design uden plade. M5 (H6) pæren indeholder to sæt glødetråde, som er et almindeligt design for høje og lave lys.
En anden specifikation af M5 (H6), bundkontakten er et konveks punkt i stedet for et stiftdesign.
På grund af den lille størrelse og lave watt på M5 (H6) pæren er effekten normalt omkring 18 til 35 watt, og den relative temperatur er lav. På grund af begrænsningerne af tidlig materialeteknologi bruger de fleste modeller med plastlampeskaller M5 (H6) pærer. Afhængigt af udstødningsvolumen og strømproduktionskapacitet, vil et til tre sæt M5 (H6) konfigurationer blive brugt for at opnå tilstrækkelig rækkevidde af belysning. I de senere år har mange bilproducenter udskiftet M5 (H6) med HS1, som har bedre lyseffekter, og markedssynligheden af M5 (H6) er gradvist faldet.
2.H4
En anden mainstream-specifikation på motorcykler er H4. H4 er tydeligvis en størrelse større end M5 (H6), og panelets størrelse svarer til andre specifikationer. Selve panelet har tre ører til at bestemme pærens monteringsretning. Pæren indeholder også to sæt filamenter til fjern- og nærlys. Basen på H4 er en tre-bens fodposition, som er den positive og negative pol på henholdsvis fjern- og nærlys, og som er fastgjort til køretøjets strømforsyning med stik.
H4 har tre stifter og tre anti-narrehas.
H4-pærer har høj watt-effekt (normalt 55W/60W), og lyseffekten er meget bedre end M5 (H6). Blandt de tidlige indenlandske biler bruger modellerne med glaslampeskærme som Yelang og FZ alle H4-specifikationer. Med fremskridt inden for materialeteknologi i de senere år kan plastlampehuse også have god høj temperaturtolerance. Derfor har mange modeller med plastiklampehuse taget H4 lampesæt til sig i de senere år. Da H4 også er en fælles specifikation for biler, og der er mange pærer at vælge imellem, vil mange bilejere skifte M5 (H6) lamper til H4 i bytte for bedre lyseffekter.
