Bremsesystemet er som et liv for en bil, og svigt af bremsesystemet eller fuldstændigt tab af kraft vil bringe farer for ejeren. Der er ingen tvivl om, at køretøjets opbremsning er garantien for køretøjets sikker kørsel, men hvor mange bilejere har en dyb forståelse af bremsesystemet og kan have en god vane med at tjekke bremsesystemet regelmæssigt?
Vedligeholdelsen af bremsesystemet er relateret til livssikkerheden for alle personer i bilen. Vi skal til enhver tid være opmærksomme på små problemer i bremsesystemet og løse dem i tide, så sikkerhedsrisici i opløbet.
Bremseklods
Udskiftning af bremseklodsen kan sikre normal drift af køretøjets bremseevne.
Bremseklodsen er den første friktionslinje med skiven, og det er også en af de vigtigste faktorer, der påvirker bremsekraften. Du kan se bremseklodsen i kaliberen, når du sætter dig på hug. Hvis der er mindre end 1/3 tilbage, bør du forberede dig på at udskifte den. Vent ikke, indtil jernpladen gnider mod skiven for at erstatte den, hvilket får skiven til at blive slidt.
Sammenlignes de nye og gamle bremseklodser, er de gamle bremseklodser i bunden blevet slidte, og fortsat brug vil beskadige skiven.
disk
Skiven har riller, som vil give tydelige mærker. Det reducerede kontaktareal med bremseklodsen vil reducere bremseeffekten.
Skivebremsesystemet er afhængigt af bremseklodsen til at klemme skiven gennem hydraulisk kraft for at generere bremsekraft. Selvom skiven grundlæggende er lavet af hårdt støbejern, vil den også blive slidt efter lang tids-brug. Hvis der er tydelige riller og deformationer, skal det udskiftes. Hvis trækstangen hopper, eller der er en alvorlig unormal lyd ved opbremsning, er det nødvendigt at kontrollere, om skiven er unormal.
Hovedcylinder
Hovedcylinderen er en af de vigtige dele af skivebremsesystemet. Ved udskiftning af bremseolien anbefales det at rense resterne i cylinderen.
Hovedcylinderen skubber bremseolien, så bremseoliens tryk bevæger kaliberstemplet for at opnå bremseeffekten. Selvom hovedcylinderen ikke ofte går i stykker, er det let at få urenheder til at samle sig i hovedcylinderen, hvis bremseolien ikke er blevet udskiftet i lang tid. Husk derfor at tjekke cylinderen ved udskiftning af bremseolien.
Bremseolie eftersyn/udskiftning
Hvis bremseoliehøjden er lavere end standarden eller snavset, anbefales det at udskifte den for at sikre, at bremsekraften kan overføres til kaliberen.
Bremsevæske er transmissionsvæsken i bremsesystemet. På grund af bremsevæskens hydrofilicitet bør bremsevæskens vandindhold kontrolleres med et instrument til registrering af vandindhold efter lang tid. Hvis vandindholdet i bremsevæsken er for højt, vil bremsevæskens kogepunkt blive reduceret, hvilket medfører unormal låsning eller svigt af bremsen, hvilket er meget farligt.
Caliper rengøring
Brug af bremserens til at rense kaliberen kan effektivt fjerne støvet, der genereres af bremseklodsen og reducere risikoen for kaliberfejl.
Kaliberen er en vigtig mekanisme til at skubbe bremseklodsen. Normalt skal man være opmærksom på, om der er en unormal lyd, når dækket ruller. Hvis der er friktion mellem bremseklodsen og skiven, når du skubber dækket, er det meget sandsynligt, at kaliberstemplet ikke kan returneres, eller kaliberens olietætning kan være beskadiget eller snavset. I dette tilfælde er det bedst at adskille og rengøre eller udskifte kaliberen. Der er mange kaliber reparationssæt på markedet, der gør det muligt for ryttere at udskifte den nye olietætning i kaliberen.
