Hvis du er vant til at dreje hovedet for at observere situationen bag dig, vil det ikke kun virke uprofessionelt, men også udgøre en skjult fare for din køresikkerhed! Derfor er justering af bakspejlet et obligatorisk kursus for enhver motorcykelentusiast. I dag vil redaktøren dele nogle tips med dig om, hvordan man korrekt justerer bakspejlet på en motorcykel!
Vi ser ofte på gaden, at nogle motorcykelentusiasters motorcykler ikke engang har bakspejle, især spøgelsesild-ungdommen! De tror, at deres køretøjer er stuntkøretøjer og ikke behøver at installere bakspejle! For at afspejle deres "unikhed" er det dog ofte disse mennesker, der ikke bryder sig om at observere situationen bag dem og rider hensynsløst uden nogen skrupler! Vores motorcykelentusiaster må ikke lære af dem! Fordi bakspejlet er en komponent, der direkte kan påvirke vores køresikkerhed!
Tilbage til sagen! Så hvordan justeres venstre og højre bakspejle på en motorcykel korrekt? Faktisk er der ikke noget specifikt krav til dette! Redaktørens forslag er: under justeringsprocessen skal du kunne se bag dig på den ene side, og bakspejlet på den anden side skal kunne observere 3/4-området bag dig! Sæt dig derefter på bilen, indtag den sædvanlige kørestilling som standard, og spænd bundledsmøtrikken, når du føler, at alt er korrekt justeret!
Løsn først fastgørelsesskruerne på basen. I henhold til vores tidligere krav kan den ene side observere bagenden; den ene side kan observere 3/4 af den bageste rækkevidde! Skynd dig ikke at stramme skruerne, når justeringen næsten er færdig. På dette tidspunkt bør motorcykelvenner sidde på bilen og begynde at justere efter deres sædvanlige kørestilling, indtil de er tilfredse, før de spænder møtrikkerne!
Under justeringsprocessen, hvis der er forkromning eller anden bearbejdning på skruerne på din bakspejls base, skal du sørge for at lægge et lag papir eller klud mellem skruenøglen og møtrikken, ellers vil du opdage, når du spænder skruerne, at malingsoverfladen allerede er noget rod!
Fordi motorcykler er forskellige fra biler, har biler både bakspejle på begge sider og indvendige bakspejle! Men motorcykler har kun bakspejle på begge sider, så uanset hvordan du justerer, vil der være blinde vinkler. Vi kan kun sige, at vi gør vores bedste. Nogle motorcykelvenner sætter et lille rundt spejl på bakspejlet, hvilket også er en god øvelse!
Derfor skal motorcykelvenner følge "to skuldre"-princippet, når de kører! Det vil sige: Ved justering af venstre og højre bakspejle skal du kunne se begge skuldre for at blive betragtet som standard!
På grund af motorcyklens store vibrationer kan det være nødvendigt at justere bakspejlet efter et stykke tid! Hvis du støder på et sløret bakspejl på grund af vibrationer under kørsel. Det anbefales at lægge et lag gummiring ved tilslutningen af bakspejlsmøtrikken for at løse problemet!
