1. Halv-metalliske bremseklodser
Semi-bremseklodser bruger metalfibre (kan også indeholde andre fibre). Den mest almindeligt anvendte metalkomponent i bremseklodser er kobber. Kobber er et metal med en forholdsvis blød hårdhed. Efter blanding med andre materialer kan det give en meget god friktionskoefficient. Hvad angår et andet almindeligt brugt bremseklodsmetalmateriale, har jern en højere hårdhed, har en god relativ friktionseffekt på rustfri stålskiver og er relativt billigt. Ulempen er, at den er meget aggressiv mod skiver. Hvis det ikke blandes godt med andre materialer, er det let at danne oxidation og er mere tilbøjeligt til at forringes efter en tids brug. Bremseklodser lavet af metal er i øjeblikket de mest udbredte produkter med stabil ydeevne og moderate priser.
2. Metal-fri bremseklodser
Metal-frie bremseklodser henviser generelt til bremseklodser, der ikke indeholder metal og bruger fibermaterialer såsom aramid og glasfiber. Hver virksomheds produkter varierer meget. De gode er bedre end semi-metalliske, og de dårlige er måske ikke så gode som semi-metalliske. Denne titel refererer nogle gange også til bremseklodser inklusive kulfiber og keramiske fibre.
3. Kulfiber bremseklodser
Kulfiberbremseklodser bør bruges sammen med bremseskiver lavet af kulfiber. De har fremragende ydeevne og fantastiske priser. I øjeblikket er det kun de mest avancerede-biler, der vil bruge dem.
4. Keramiske fiber bremseklodser
Keramiske fiberbremseklodser er et nyt produkt udviklet i de senere år. Deres ydeevne er langt bedre end almindelige semi-metalliske bremseklodser, men de er relativt dyre. Denne type bremseklodser har en fremragende omkostningseffektivitet-. Hvis forholdene tillader det, anbefales det at købe et sæt og direkte udskifte de originale almindelige bremseklodser. Keramik er et bremsemateriale, der er mere almindeligt brugt for nylig. Keramik har en meget bedre temperaturbestandighed end metal og er ikke let at udvide under høje temperaturforhold. Den har ydet store bidrag til støjdæmpning og bremseholdbarhed. Et andet vigtigt bremseklodsmateriale er kulfiber. Ligesom keramik kan kulfiber holdes ved høje temperaturer i lang tid uden deformation og har en meget fremragende friktionskoefficient. Kulfiberbremsesystemer ses dog i øjeblikket kun inden for professionelt racerløb. Bremseklodser, skiver og andre materialer relateret til friktion kan bruges i vid udstrækning.
